Nếu từng đến Munich, bạn có thể sẽ cảm nhận được một chút “chất Ý” trong kiến trúc, lối sống hay thậm chí cả không khí thành phố. Điều này cũng phản ánh khá rõ trong lịch sử thiết kế của BMW, đặc biệt là giai đoạn hoàng kim của các studio Ý vào thập niên 60–70.
Triển lãm Belle Macchine tại BMW Museum là cách hãng nhìn lại mối quan hệ này, với hàng loạt mẫu xe được thiết kế tại Ý – từ concept độc bản cho đến xe sản xuất hàng loạt. Những cái tên như Garmisch hay Nazca xuất hiện không chỉ như hiện vật trưng bày, mà còn là những cột mốc trong quá trình định hình thiết kế BMW.
Không gian trưng bày được “dàn dựng” có chủ ý
BMW Classic đã làm lại toàn bộ khu trưng bày dạng xoắn ốc trong bảo tàng, kết hợp hình ảnh trình chiếu và âm thanh nền để tạo không khí phù hợp. Nhưng điểm hay không nằm ở hiệu ứng, mà ở cách sắp xếp xe.
Các mẫu xe được đặt cạnh nhau theo mối liên hệ thiết kế: từ Italdesign Nazca M12 – một ý tưởng hiện đại cho M1, đến chính chiếc M1 nguyên bản, rồi M1 Hommage. Chỉ cần đi dọc theo lối xoắn, người xem có thể tự “đọc” được câu chuyện mà không cần quá nhiều chữ.
Không chỉ để xem, mà để hiểu
Triển lãm không đi thẳng vào xe ngay, mà bắt đầu bằng bối cảnh rộng hơn: ảnh hưởng của thiết kế Ý trong thời trang, sản phẩm và cả ô tô. Sau đó là 7 studio đã góp phần định hình BMW, từ Bertone, Pininfarina đến Italdesign hay Zagato.
Cách dẫn dắt này giúp người xem – kể cả không quá rành về xe – vẫn có thể hiểu được ai đã làm gì, và vì sao những chiếc xe này lại quan trọng.
Những điểm nhấn đáng chú ý
Trong hơn 20 chiếc xe trưng bày, có vài cái tên rất dễ gây ấn tượng. Nazca M12 nổi bật với kiểu dáng wedge cực đoan, giống như một bản diễn giải hiện đại cho BMW M1 trong tương lai.
Garmisch lại mang một màu sắc khác, là mẫu concept từng bị lãng quên trong thời gian dài, nhưng có vai trò quan trọng trong câu chuyện thiết kế của BMW. Italdesign Ace of Diamonds mang đậm tinh thần thập niên 70, phát triển từ BMW 320i, thể hiện nỗ lực của Giorgetto Giugiaro trong việc tiếp cận BMW sau thành công với Golf và Uno.
Chiếc 5 Series E12 màu vàng có nguồn gốc khá thú vị: ban đầu do Marcello Gandini thiết kế tại Bertone, sau đó được Paul Bracq hoàn thiện, và được đặt cạnh 3 Series thế hệ đầu màu xanh để tạo sự đối chiếu. Gần đó là BMW 3200 CS Convertible, được Bertone chế tạo riêng cho Herbert Quandt, mang tính độc bản cả về thiết kế lẫn câu chuyện phía sau.
Cuối cùng là BMW 328 Touring Coupe – mẫu xe từng chiến thắng Mille Miglia – được đặt cạnh một concept hiện đại, tạo nên sự kết nối rõ ràng giữa quá khứ và hiện tại.
Belle Macchine không chỉ là một triển lãm xe. Nó giống như một cách BMW “kể lại” mối quan hệ lâu dài giữa Munich và Italy – hai nơi tưởng chừng tách biệt bởi dãy Alps, nhưng lại luôn gắn bó trong ngôn ngữ thiết kế.
Và khi nhìn những chiếc xe này ngoài đời, dễ hiểu vì sao chúng không chỉ là phương tiện, mà còn giống những tác phẩm điêu khắc thực thụ.
