BMW dường như đã có một cú khởi động khá ấn tượng với iX3 thế hệ mới. Chỉ sau khoảng 6 tháng mở bán, mẫu SUV điện này đã ghi nhận hơn 50.000 đơn đặt hàng – và điều thú vị là nhiều khách vẫn chưa từng ngồi thử xe.
Đơn đặt hàng bắt đầu từ tháng 9/2025, ngay sau khi iX3 ra mắt tại IAA Mobility. Đến nay, lượng đơn đã kéo dài “gối đầu” sang cả năm sau, cho thấy nhu cầu ban đầu khá ổn định.
BMW bắt đầu sản xuất iX3 từ cuối tháng 10/2025 tại nhà máy Debrecen (Hungary), và nhanh chóng phải bổ sung ca làm thứ hai sớm hơn dự kiến. Mục tiêu là theo kịp nhu cầu đang tăng nhanh, dù nhà máy mới vẫn cần thời gian để đạt công suất tối đa khoảng 150.000 xe/năm.
Ở thời điểm hiện tại, xe đã bắt đầu giao tại châu Âu, trong khi thị trường Mỹ sẽ phải chờ thêm vài tháng.
Giai đoạn đầu, iX3 chỉ có phiên bản 50 xDrive. Đây là cấu hình nằm ở tầm trung trong lineup, và BMW đã có kế hoạch mở rộng thêm.
Cuối năm nay, bản iX3 40 sẽ xuất hiện tại châu Âu, với cả tùy chọn một hoặc hai motor, dẫn động cầu sau hoặc AWD. Dung lượng pin có thể nhỏ hơn, nhưng bù lại giá dễ tiếp cận hơn – điều có thể giúp tăng thêm doanh số.
BMW cũng chuẩn bị tung ra phiên bản trục cơ sở dài (mã NA6). Trước đây, kiểu này thường chỉ dành cho Trung Quốc, nhưng lần này sẽ được bán ở nhiều thị trường khác như Ấn Độ, Thái Lan, Indonesia hay Malaysia.
Đây là dấu hiệu cho thấy BMW đang muốn mở rộng sức hút của iX3 ở nhiều khu vực, không chỉ tập trung vào một thị trường riêng lẻ.
Dù mới ra mắt, iX3 đã được bổ sung thêm một loạt nâng cấp như màu sơn mới, vô-lăng trắng, sạc AC nhanh hơn và tính năng V2L – cho phép cấp điện ra ngoài với công suất tối đa 3,7 kW.
Trong tương lai, xe sẽ có thêm ghế sau sưởi và ghế trước thông gió. BMW cũng đã “nhá hàng” các gói M Performance, mở đường cho những phiên bản mạnh hơn như iX3 M60 hoặc thậm chí bản M thuần.
Với đà này, iX3 có vẻ đang trở thành một trong những quân bài quan trọng của BMW trong kỷ nguyên Neue Klasse. Và nếu giữ được nhịp như hiện tại, không quá khó để kỳ vọng mẫu i3 sedan sắp ra mắt cũng sẽ có màn khởi đầu tương tự.
