ALPINA từng là cái tên rất đặc biệt trong thế giới BMW. Không đơn thuần là một hãng độ, ALPINA tạo ra những chiếc BMW nhanh hơn, khác biệt hơn nhưng vẫn giữ được sự tinh tế và khả năng sử dụng hàng ngày. Dưới đây là 5 mẫu xe ALPINA nổi bật, từ những chiếc coupe cổ điển cho tới xe đua GT3.
1. ALPINA B7 Turbo
Dựa trên BMW E24 635CSi, ALPINA B7 Turbo là một trong những chiếc coupe đáng nhớ nhất của hãng. Phiên bản 1984-1986 sở hữu công suất 326 mã lực và tăng tốc 0-100 km/h trong 6,1 giây. Nhìn thì vẫn rất lịch lãm, nhưng dưới nắp capo lại là một chiếc BMW chẳng hề hiền.
2. ALPINA B10 BiTurbo
Nếu phải chọn một chiếc xe để giải thích vì sao ALPINA có thể khiến Bimmerhead mê mẩn, B10 BiTurbo chắc chắn nằm trong danh sách. Dựa trên E34 535i, ALPINA lắp hai turbo Garrett và nâng công suất từ 208 lên 355 mã lực. Thành quả là một chiếc sedan nhanh tới mức Top Gear ví nó như đối thủ có thể vượt Ferrari Testarossa, nhưng vẫn đủ chỗ cho cả gia đình.
3. ALPINA B6 3.5 S
E30 M3 vốn đã là một huyền thoại, nhưng ALPINA lại có cách tiếp cận rất riêng với thế hệ 3 Series này. B6 3.5 S sử dụng động cơ I6 3.5L cho công suất tối đa 251 mã lực, biến một chiếc E30 thành một mẫu xe có hiệu năng đủ sức đứng cạnh M3 cùng thời. Đây chính là kiểu ALPINA rất đặc trưng: không cần quá phô trương nhưng vẫn khiến người hiểu xe phải ngoái nhìn.
4. ALPINA B6 GT3
Đến năm 2009, ALPINA bỏ lại sự lịch lãm phía sau để quay trở lại đường đua với B6 GT3. Chiếc xe sử dụng động cơ V8 4.4L supercharged, công suất 523 mã lực. B6 GT3 thi đấu thành công ngay từ mùa giải 2009 và tới năm 2011 đã giành chức vô địch ADAC GT Masters. Một chiếc ALPINA mặc đồ đua rõ ràng cũng “chiến” chẳng kém ai.
5. ALPINA B12 5.7
Dựa trên BMW 850CSi, ALPINA B12 5.7 là câu trả lời dành cho những ai thấy V12 5.6L vẫn chưa đủ. ALPINA nâng dung tích lên 5.7L và đưa công suất lên 410 mã lực, đồng thời cung cấp cả hộp số sàn lẫn hệ thống Switch-Tronic với nút chuyển số tích hợp trên vô-lăng. Một chiếc GT đồ sộ, sang trọng nhưng được ALPINA làm cho nhanh hơn rất nhiều.
ALPINA chưa bao giờ cố biến BMW thành một thứ hoàn toàn khác. Từ B7 Turbo, B10 BiTurbo cho tới B12 5.7, công thức vẫn rất rõ ràng: lấy một chiếc BMW vốn đã tốt, nâng cấp động cơ, chassis và khả năng vận hành, nhưng vẫn giữ lại sự thoải mái và vẻ ngoài tương đối kín đáo.Có lẽ đó cũng là lý do những chiếc BMW ALPINA luôn có một vị trí rất riêng trong lòng Bimmerhead. Chúng không cần hét lên rằng mình nhanh. Chỉ cần nhìn bộ mâm ALPINA đặc trưng là những người hiểu chuyện đã biết có gì đó rất khác đang nằm dưới nắp capo. 😂
