Đại lý BMW ở Mỹ đang thúc giục hãng phát triển một mẫu SUV cỡ lớn hơn X7 để lấp vào khoảng trống trên cùng của dải sản phẩm. Ý tưởng là đưa ra một “flagship” cạnh tranh trực tiếp với các mẫu như Cadillac Escalade hay Lincoln Navigator.
Tổng quan
X7 hiện đã là một SUV cỡ lớn, dài gần 5,2 mét, và thế hệ thứ hai dự kiến sẽ còn tăng kích thước. Tuy nhiên, các đại lý muốn BMW phát triển thêm một mẫu cao cấp đặt trên X7 để thu hút khách hàng tìm kiếm không gian và đẳng cấp hơn nữa.
Đại lý quốc gia và chủ tịch diễn đàn đại lý Kirk Cordill cho rằng một chiếc SUV hàng đầu là cần thiết. Theo ông, một mẫu đặt trên X7 sẽ giúp BMW giữ chân những khách hàng có xu hướng chuyển sang các “luxobarge” Mỹ như Escalade hoặc Navigator, đồng thời cạnh tranh mạnh hơn với Infiniti QX80.
Có một gợi ý thú vị rằng ALPINA có thể lấp vào vị trí đầu bảng trong dòng SUV của BMW. Cordill nhắc tới các sản phẩm ALPINA sắp tới và cho rằng X9 (hoặc một tên mã tương tự) có thể rất phù hợp để đảm nhiệm vị trí flagship, mang lại sức hút mạnh mẽ ở phân khúc hạng sang.
Một số tin đồn nội bộ còn cho thấy mẫu XM từng gây tranh cãi có thể được xem như “X8” trong hệ thống đặt tên nội bộ, và điều này phù hợp với các rò rỉ trước đó về tên gọi. Dù vậy, ALPINA cũng đang phát triển phiên bản sang trọng hơn của X7 thế hệ mới (mã G69) nhưng khả năng kéo dài trục cơ sở dường như không cao.
Ngoài ra, có tin về một mẫu SUV “rugged” mang tên mã G74, dự kiến xuất hiện vào khoảng 2029, với hàng ghế thứ ba, định hướng off-road và dùng tổ hợp động cơ hybrid hoặc điện. Một số người tự hỏi liệu mẫu Rugged này có chính là X9 hay không.
BMW cũng công bố kế hoạch sản xuất ít nhất sáu mẫu SUV chạy điện tại nhà máy Spartanburg trước năm 2030. Đến nay iX5 đã được xác nhận, và các mẫu được đồn đoán như iX6 hay iX7 nhiều khả năng cũng sẽ được sản xuất tại đó cùng các dự án tương lai.
Nguồn: Bmwblog