BMW thông báo sẽ bắt đầu sản xuất xe điện tại nhà máy Spartanburg (Mỹ) vào cuối năm 2026. Hãng đã xử lý tình trạng gián đoạn nguồn cung pin và đang hoàn tất nhà máy lắp ráp pin ở Woodruff.
Vào tháng 6 năm ngoái, Công ty Automotive Energy Supply Corporation (AESC) tạm dừng xây dựng nhà máy cell pin mới ở South Carolina trị giá khoảng 1,6 tỷ USD, vốn dự kiến hỗ trợ sản xuất xe điện cho BMW tại Spartanburg. BMW cho biết quyết định tạm dừng này không làm chệch hướng kế hoạch điện hóa: AESC sẽ cung cấp cell pin cho nhà máy South Carolina từ các cơ sở khác để tránh thiếu hụt nguồn cung.
BMW đang hoàn tất một nhà máy lắp ráp pin ở Woodruff với vốn đầu tư khoảng 700 triệu USD, khởi công từ cuối 2023 và dự kiến đi vào hoạt động trong năm nay. Nhà máy này sẽ lắp ráp các bộ pin (battery pack) cho các mẫu xe điện sắp tới, giúp BMW duy trì tiến độ bắt đầu sản xuất EV tại Spartanburg vào cuối năm 2026.
Các mẫu dự kiến sản xuất tại Mỹ gồm:
- iX5 (Mã nội bộ G65): bản toàn điện dẫn đầu, dự kiến ra mắt 2026 bên cạnh biến thể động cơ đốt trong và plug-in hybrid; phiên bản dùng pin nhiên liệu hydro được lên kế hoạch cho một số thị trường từ 2028.
- iX7 (G67): dự kiến vào 2027.
- iX6 (G66): dự kiến vào 2028.
- G74 (tin đồn): dự kiến 2029, được phát triển từ X5 thế hệ mới với hướng off-road hơn và kết hợp động cơ hybrid và điện.
- Ít nhất hai mẫu SUV khác vẫn chưa được công bố tên, nhưng BMW cam kết sản xuất tối thiểu sáu mẫu EV tại Mỹ trước cuối thập kỷ.
Tất cả các mẫu trên được kỳ vọng nằm trong chiến lược Neue Klasse, mặc dù những phiên bản cỡ lớn này nhiều khả năng tiếp tục dùng nền tảng CLAR chung với bản động cơ đốt trong. Để giải phóng công suất sản xuất tại Spartanburg, BMW đã dừng sản xuất X4 (G02) — mẫu G02 cuối cùng rời dây chuyền vào tháng 11 và hiện chưa có bản thay thế trực tiếp. Mẫu iX4 chạy hoàn toàn bằng điện đang được phát triển nhưng vị trí sản xuất chưa xác định; BMW có thể đặt dây chuyền tại Debrecen (Hungary), nơi hiện đang sản xuất iX3.
Thông tin trên được BMW xác nhận trong cuộc phỏng vấn với tờ Automobilwoche.
Nguồn: Bmwblog