Năm mẫu xe này đóng vai trò then chốt trong lịch sử BMW, từ việc cứu hãng khỏi khủng hoảng đến định hình hướng phát triển cho tương lai, thậm chí mở đường cho kỷ nguyên xe điện Neue Klasse. Cùng nhìn lại lý do mỗi mẫu xe quan trọng đến vậy.
BMW 1500 (Neue Klasse)
BMW 1500 ra mắt tại Frankfurt Motor Show 1961 và nhanh chóng trở thành bước ngoặt cứu BMW khỏi bờ vực phá sản. Dưới sự đầu tư của gia đình Quandt, dòng Neue Klasse xây dựng lại hình ảnh thương hiệu với kiểu dáng, vận hành và chất lượng mới — đồng thời đặt tiêu chuẩn cho các thế hệ BMW sau này.
BMW 507
BMW 507 là biểu tượng vẻ đẹp và tham vọng thể thao của BMW với động cơ V8 3.2L và thân vỏ nhôm, được đánh giá cao về thiết kế. Tuy nhiên, doanh số kém — chỉ khoảng 250 chiếc — đã khiến mẫu xe này gần như đẩy BMW đến bờ vực tài chính. Sự thất bại thương mại của 507 buộc BMW thay đổi chiến lược, gián tiếp dẫn tới sự ra đời của Neue Klasse.
E12 M535i
E12 M535i được xem là khởi nguồn của BMW M dành cho đường phố: một sedan hiệu suất cao, vừa có tính thể thao trên đường đua vừa giữ được tiện nghi cho khách hàng. Động cơ thẳng hàng 6 xi-lanh mạnh mẽ và những tinh chỉnh tinh tế về ngoại thất đã tạo tiền đề cho các huyền thoại M sau này như E28 M5 và E30 M3. Số lượng sản xuất ít — khoảng 1.650 chiếc — giúp mẫu xe này có giá trị sưu tập cao ngày nay.
E53 X5
E53 X5 là chiếc SUV đầu tiên của BMW và mở ra một kỷ nguyên mới về doanh thu cho hãng. Dù ban đầu gây tranh cãi, X5 nhanh chóng được khách hàng đón nhận và đạt doanh số toàn cầu vượt 100.000 chiếc chỉ sau vài năm. Thành công của E53 đã thúc đẩy BMW mở rộng dòng X, từ X1 đến X7, trở thành nguồn thu lớn cho hãng trong nhiều thập kỷ.
BMW i3
BMW i3 là chiếc xe điện sản xuất hàng loạt đầu tiên của BMW, ra mắt như bước chuyển đổi thực tế từ các dự án thử nghiệm như MINI E và ActiveE. Xe nổi bật ở vật liệu tái chế và khung sợi carbon sản xuất tại cơ sở của BMW ở Moses Lake, đồng thời đưa trải nghiệm xe điện đến với người dùng đô thị — mở đường cho chiến lược điện hóa sau này của BMW.
Nguồn: Bmwblog